(ویرایش کره 19 اوت)

عقب‌نشینی خودروسازان
یارانه‌های خودروهای برقی ساخت کره آمریکا قابل دسترسی نیست

بیم آن می‌رود که خودروسازان خودروهای صادراتی خود را در خاور نزدیک با در نظر گرفتن تغییر میزانسن توسط جو بایدن ایالات متحده دچار مشکل کنند.
صحنه و مجموعه ای از مشکلات تا سه شنبه ارسال می شود.
این تنوعی است که یارانه‌ها را خریداران خودروهای برقی، علاوه بر خودروهای الکتریکی متحد آمریکا می‌نامند.

این بازی باعث می‌شود تولیدکنندگان خودروهای برقی تقریباً محصولاتشان را در ایالات متحده ایجاد کنند، زیرا فروشندگان آمریکایی یارانه‌های ۷۵۰۰ دلاری را در انحصار خود در می‌آورند.
در حال حاضر، هیوندای و تیم کیا در حال تولید خودرو در کره هستند.
در صورت اجرایی شدن توافق آمریکا، شرکت‌های کره‌ای که فرمول‌بندی خودروهای الکتریکی آمریکا را انجام می‌دهند، کاهش می‌یابد.

ایالات متحده، یارانه‌های قابل نفوذ برای خودروها را شامل می‌شود که شامل نیسان، مدل‌های EV و خودروسازان آمریکایی می‌شود.
با این حال، IONIQ5 هیوندای و EV6 کیا در این لیست نیستند.
هیوندای GV70 خود را در نوامبر ایالات متحده شروع می کند، کیا مدل های EV9 را در سال اخیر شروع می کند.
صرفاً جمع‌آوری داده‌های آن‌ها رقیب سازندگان خودروهای برقی در آمریکا نیست.

این خودروسازان خودروهای برقی و شایستگی محله‌شان است، نه اتحادیه‌هایی که شرکت‌ها برای مونتاژ خودروهای برقی در آمریکا در هم می‌پیوندند.
با توجه به صنعت، خودروهای الکتریکی هیوندای و کیا در ایالات متحده 7.
6 درصد در سال جاری 10.
3 درصد هستند.

با این وجود، سازندگان کره ای نمی توانند یک بحران باشند.
این است که هوای ایالات متحده مقرراتی دارد که می تواند خودروهای برقی را یارانه دریافت کند، در صورتی که باتری ها مواد معدنی کامل تولید چین را از بین ببرند.
عملکرد بایدن که مدیریت می‌کند، زنجیرهای EV و کوبنده‌اش را حک می‌کند که به اشتباه ایالات متحده را کاشی می‌کنند، در حالی که این شرکت به غول آسیایی سر و کار دارد.

ایالات متحده است که خودروسازان کره‌ای را پایه‌گذاری می‌کند.
به نظر می رسد ایالات متحده در مورد خودروهای الکتریکی ساخت کره، تا زمانی که در آنجا گره نخورده، ناعادلانه است.
صنعتی شده را می توان در حال نقض یک خویشاوندی مربوط به یارانه های سازمان تجارت جهانی مشاهده کرد.
علاوه بر این، دقیقاً کره و ایالات متحده نیست.
اجماعی که شرایط محصولات کشورهای دیگر را دوگانه می‌کند.

ایالات متحده نمی‌داند که خودروهای برقی ساخت ایالات متحده در حال حاضر با دیدن این که خودروهای برقی ساخت کره با FTA جفتی موافقت می‌کنند، فروکش می‌کنند.
ما عملکرد بایدن را هضم می‌کنیم که به خودروهای ساخت کره اجازه می‌دهیم از مزایای اخیر عبور کنند.

دولت سئول، بخشی از آن، تجارت آزاد کشور ایالات متحده، با همکاری کره است.
رئیس یون سوک یول مجدداً در جریان مذاکرات واشنگتن به EV نیاز دارد.
شبیه سازی بازسازی شده بر اساس و یک پایه باقی می ماند.

(END)